鋼結構的連接方法可分為焊接連接、鉚釘連接和螺栓連接三種（如下圖）。螺栓連接又分為普通螺栓連接和高強螺栓連接，其中普通螺栓連接使用最早。20世紀中葉發(fā)展的高強螺栓連接，被廣泛用于承受動荷載的鋼結構連接中。

鋼構車間

1、焊接連接

焊接連接是當今鋼結構連接的最重要方法之一。

優(yōu)點：

不削弱被連接構件的截面，需用附加鋼板等連接件較少，用料經濟、節(jié)省鋼材；連接的密閉性好，結構剛度大；構造簡單，實用的構件連接形式非常廣泛；制造方便，便于采用自動化操作，生產效率高。

缺點：

焊縫附近鋼材因焊接的高溫作用而形成熱影響區(qū)，使部分材質變脆；焊接過程中鋼材受到不均勻的高溫和冷卻，使焊件產生焊接殘余應力和殘余變形，影響結構的工作性能；焊接結構容易產生裂紋，對動力荷載非常敏感，疲勞強度較低，容易發(fā)生脆性斷裂。所以，焊接連接的塑性、韌性較差。

2、鉚釘連接

鉚釘連接受限需要在構件上開鉚釘孔，然后采用通常的熱鉚方式進行連接，即把預先制好的一端帶有矛頭的鉚釘加熱到1000℃，迅速插入鉚釘孔，之后用鉚釘槍捶打，形成另一端的釘頭。鉚釘通常用塑性好的普通碳素鉚螺鋼ML2或ML3制成。鉚釘連接的塑性、韌性和整體性比較好，傳力可靠，質量易于檢查，承受動力荷載時的疲勞性能好，所以特別適合于重型和直接承受動力荷載的結構。但是，由于鉚釘連接需要熱作業(yè)，勞動條件差，費鋼費工，所以目前已被焊接連接或高強螺栓連接所代替。

3、螺栓連接

采用焊接連接和鉚釘連接的結構不可拆卸，因此對于需要經常拆卸、活動的結構宜采用螺栓連接。螺栓連接分普通連接和高強螺栓兩種。

普通螺栓通常以Q235鋼制成，用普通扳手擰緊即可。高強度螺栓則以經過熱處理的高強度鋼材制成，用特制電動扳手擰緊，使其具有較高的預拉力值，并可以壓緊被連接的構件。

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